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鋰電池的火災相關研究進展
2021-01-09

鋰電池火災相關研究進展

鋰電池技術概述

 

鋰電池是一種高性能可充電電池,依靠鋰離子在正負電極之間移動來完成、放電。鋰離子電池不同于“鋰電池”

 

(鋰電池),后者的正極材料為二氧化錳或亞硫酰氯,負極為鋰。電池組裝后,不用充電就能儲存電能。在充放電循環過程中容易形成鋰晶體,造成電池短路,一般禁止充電。因此,鋰離子電池不應簡稱為“鋰電池”。

 

利用鋰進行放電的想法起源于19世紀美國發明家愛迪生,他提出氧化還原反應。但是由于鋰的活性化學性質,對加工、和儲存、的要求很高,所以使用時間不長。20世紀80年代,貝爾實驗室成功生產了一個可用的鋰離子石墨電極可充電電池。1991年,索尼公司發布了商用鋰離子電池。此后,鋰離子電池技術發展迅速,因其能量密度高(質量和體積比同等容量的鎳鎘或鎳氫電池減少50%以上,能量密度為540 ~ 720 kJ/kg)、高開路電壓,單個工作電壓為3.3~4.2V,相當于三節鎳鎘或鎳氫電池串聯。具有輸出功率高(300 ~ 1500/kg)、無污染(無鎘、鉛、汞、等有害重金屬物質等優點。高循環壽命、無記憶效應、快充,工作溫度范圍寬(-20~60)等。隨著電動汽車技術的快速發展,鋰離子電池已經成為電動汽車、混合動力汽車的重要動力源。預計目前鋰離子電池的市場規模將每年擴大20%。鋰離子電池的全球市場規模將在2011年達到80億美元,2020年達到180億美元。

 

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